Управляемые ракеты "Воздух-Воздух"
| Наименование и
обозначение ракеты, год принятия па
вооружение (страна-разработчица) |
Стар-товая масса, кг |
Масса боевой части. кг |
Даль-ность стрель-бы. км |
Система наведения |
Самолеты-носители
(вертолеты) |
|
Ближнего воздушного
боя |
| "Фалкон" AIM-4F, i960
(США) |
68 |
18 (фугасная) |
8 |
Радиоло-кационная
полуактивная |
F-101.
F-102. F-4.
F-106. J-35, "Мираж-3" |
| "Фалкон" AIM-4G, 1960
(США) |
68 |
18 (фугасная) |
3 |
Инфракрасная |
То же |
| "Фалкон" AIM-4D, 1963
(США) |
61 |
12 (фугасная) |
3 |
То же |
" |
| "Фалкон" AI.M-26B, 1963
(США) |
115 |
18 (фугасная) |
10 |
Радиоло-кационная
полуактивная |
" |
| "Сайдвиндер" AIM-9B1,
1950 (США) |
76 |
4,5 (осколочная) |
3 |
Инфракрасная |
F-104, F-5, F-8. F-14,
F-15, F-16, F-18. А-10. AV-8B, А-4. А-7.
А-6. "Мираж-3". JA-37. OV-10. "Мираж-F.l", "Торнадо", "Нимрод", "Ягуар", "Буканир" |
| "Сайдвиндер" AIM 9С и D2,
1965 (США) |
90 |
9 (стержневая) |
18 |
То же |
То же |
| "Сайдвиндер" AIM-9L и М3,
1976 и 1982 (США) |
87 |
9.5 (осколочно-фугасная) |
18 |
" |
" |
| "Сайдвиндер" AIM-9P,
1978 (США) |
87 |
12 (осколочно-фугасная) |
18 |
" |
" |
| "Рэд Топ", 1964
(Великобритания) |
150 |
31 (осколочная) |
12 |
" |
"Лайтнинг" |
| "Мажик" R.550. 1975
(Франция) |
89 |
13 (осколочная) |
3 |
" |
"Мираж-F.1C, -ЗС, и
-2000". "Супер Этандар" |
| "Мажик-2" R.550, 1985
(Франция) |
90 |
13 (осколочная) |
5 |
" |
То же |
| "Шафрир-2". 1978
(Израиль) |
95 |
(осколочная) |
3 |
" |
"Мираж-3". "Кфир", F-4,
А-4, F-15. F-16 |
| "Питон", 1982 (Израиль) |
120 |
11 (осколочная) |
5 |
" |
"Кфир", F-4, F-15, F-10 |
| "Кукри" V-3B, 1981 (ЮАР) |
73 |
(осколочная) |
4 |
" |
"Мираж-F.l" |
| Разрабатываемые
образцы |
| ASRAAM
AIM-132, 1996
(Великобритания, ФРГ, Норвегия) |
85 |
Около 10 |
Не менее 10 |
Тепло-визионная |
F-15, F-16, F-18, F-14,
F-4. EFA. ATF, "Торнадо" |
| "Сайдвиндер" AIM-9R4,
1992 — 1994 |
87 |
9.5 (осколочно-фугасная) |
19 |
Инфракрасная |
F-14, F-15, F-16. А-18,
А-10 |
| ХААМ-3, середина 90-х
годов (Япония) |
70 |
Около 10
(•) |
Около 10 |
Инфракрасная или
радиоло-кационная активная |
F-4, F-l, F-15 |
| "Дартер", (ЮАР) |
90 |
16 (осколочная) |
5 |
Инфракрасная |
"Мираж-3 и -F.1" |
| "Скай Сворд", .
(Тайвань) |
90 |
Около 10 (*) |
5 |
То же |
"Чинг-ку" |
| МАА-1. 1991 (Бразилия) |
90 |
12 (осколочная) |
5 |
" |
АМХ, "Мираж 3", Р-5 |
|
Средней дальности |
| "Спарроу" АIM-7С.
1958 (США) |
172 |
30 (стержневая) |
40 |
Радиоло-кационная
полуактивная |
F-104, F-4. F-14,
F-15, F-18, F-16 |
| "Спарроу" AIM-7D, I960
(США) |
200 |
30 (стержневая) |
40 |
То же |
То же
|
| "Спарроу" АIM-76,
1062 (США) |
205 |
30 (стержневая) |
44 |
" |
" |
| "Спарроу" AIM-7F, 1975
(США) |
227 |
39 (стержневая) |
100 |
" |
" |
| "Спарроу" AIM-7M, 1982
(США) |
227 |
39 (стержневая) |
100 |
" |
" |
| AMRAAM АIМ-120А
1989 (США) |
157 |
22 (осколочная) |
Не менее 70 |
Инерциальная или
активная радиоло-кационная |
" |
| "Скай Флэш", 1978
(Великобритания) |
195 |
30
(стержневая) |
50 |
Радиоло-кационная
полуактивная |
F-4. "Торнадо", JA-37 |
| "Супер Матра" R.530F.
1980 (Франция) |
245 |
30 (осколочная) |
40 |
То же |
"Мираж-3", "Мираж-F.l". "Мираж-2000", F-8E |
| "Супер Матра" R.530D,
1987 (Франция) |
265 |
30 (осколочная) |
40 |
" |
То же |
| "Аспид", 1977 (Италия) |
220 |
30 (осколочная) |
35 |
" |
F-104, "Торнадо" |
| Разрабатываемые образцы
|
| "Мина", 1995 (Франция) |
110 |
Около 10 |
50 |
Инерциальная, активная
радиоло-кационная или инфракрасная |
"Мираж-2000", "Рафаль" |
| "Скай Сворд-2", 1992
(Тайвань) |
190 |
Около 30(осколочная) |
40 |
Радиолокационная
полуактивная |
"Чинг-ку" |
|
Большой дальности |
| "Феникс" AIM-54A, 1974
(США) |
443 |
60 (стержневая) |
150 |
Радиоло-кационная
полуактивная и активная |
F-14 |
| "Феникс" АIM-54С,
1985 (США) |
454 |
60 (стержневая) |
150 |
То же |
То же |
| Разрабатываемые образцы |
| АAАМ,
1998 (США) |
Около 300 |
Около 50 (осколочная) |
Более 200 |
Инерциальная, активная
радиоло-кационная или инфракрасная |
ATF. F-14 |
1 УР "Сайдвиндер" первого поколения, последующие модификации имеют
обозначения АIM-9Е, J, N, Р.
2 УР "Сайдвиндер" второго поколения, последующие модификации имеют обозначения AIM -9G и Н.
3 УР "Сайдвиндер" третьего поколения.
4 Модификация УР "Сайдвиндер" AIM-9M.
Зарубежное военное обозрение №11 1990 С.46-48
Полковник В. Томин |
